超級(jí)電容器由于它的高功率密度輸出特性，使其成為良好的應(yīng)急電源。例如在煉鋼廠的高爐冷卻水過(guò)程是不允許中斷的，一旦停電，超級(jí)電容器可以立即提供很高的輸出功率啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組，向高爐和水泵供電，確保高爐安全生產(chǎn)。法拉電容器的研發(fā)作業(yè)一直籠罩在電池（主要為鎳氫電池、鋰電池）的暗影之下。鎳氫電池和鋰電池的開(kāi)發(fā)因?yàn)榭梢垣@得來(lái)自政府和大投資商的巨額資金支撐，技能交流獲得極大推進(jìn)，也更簡(jiǎn)單聚焦全世界的目光。相比之下，超級(jí)電容模組卻很難得到雄厚的資金支撐，技能的進(jìn)步和開(kāi)展也就遭到很大程度地制約。

超級(jí)電容器結(jié)構(gòu)上的具體細(xì)節(jié)依賴于對(duì)超級(jí)電容器的應(yīng)用和使用。由于制造商或特定的應(yīng)用需求，這些材料可能略有不同。另外，超級(jí)電容器生產(chǎn)廠家成本高、能量密度低的現(xiàn)狀也與鋰電池形成鮮明對(duì)比，這使它在許多領(lǐng)域備受冷落，在實(shí)踐應(yīng)用上卻總被電池取代。但是，法拉電容在技能上一旦獲得打破，將可對(duì)新能源工業(yè)的開(kāi)展發(fā)生極大的推進(jìn)力。

2010年上海世博會(huì)中安穩(wěn)運(yùn)營(yíng)的36輛超級(jí)電容客車(chē)招引了很多觀光者的眼球。我國(guó)國(guó)內(nèi)從事大容量超級(jí)電容器研發(fā)的廠家共有50多家，但是，能夠批量出產(chǎn)并到達(dá)實(shí)用化水平的廠家不到20家。從各廠商的產(chǎn)品來(lái)看，核心企業(yè)間的競(jìng)賽并不直接，因?yàn)闆](méi)有徹底重復(fù)的，競(jìng)賽也只是局限于一個(gè)領(lǐng)域范圍內(nèi)的。以往幾家企業(yè)仍將占據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)絕大的份額，細(xì)分市場(chǎng)上各企業(yè)的競(jìng)賽優(yōu)勢(shì)將愈加顯著?？偟脕?lái)說(shuō)，市場(chǎng)競(jìng)賽不會(huì)太劇烈。

基于我國(guó)消費(fèi)電子近些年來(lái)的驚人增長(zhǎng)體現(xiàn)，預(yù)計(jì)幾年內(nèi)我國(guó)扣子型超級(jí)電容器有望堅(jiān)持30%以上的平均增長(zhǎng)率，卷繞型和大型超級(jí)電容器則有或許堅(jiān)持50%以上的平均增長(zhǎng)率。